阻燃管堵截工藝及別離工序

 

阻燃管剪切與機加工堵截比較，由于加工速度快，出產效率高。阻燃管連接方式是熱熔承插，在低溫下也有抗沖擊強度，增加了靜液壓強度，增進了耐化學品功能。阻燃管堵截主要用機械加工和沖壓加工兩種辦法，機械加工包含鋸床堵截、車床堵截、砂輪堵截等，長處是堵截面質量安穩，但因其出產率低，故難以滿意***批量出產的要求。沖壓加工出產率高，但堵截時管壁易被壓扁，導致堵截面畸變、傾斜。

 

阻燃管基本工序包含管材堵截、端口形樣沖裁、沖孔及切口。阻燃管剪切屬沖壓加工別離工序，它與板材剪切比較，由于本身的形狀(空心截面)***色，剪切時為避免管壁被壓扁，采納的工藝辦法比較復雜，同時對模具設計及制造也提出了高要求。阻燃管的空心截面是引起這些不同的原因，阻燃管零件的技術條件及不同使用要求，應選用相應的塑性加工辦法。

 

 

 

阻燃管的塑性加工與板材塑性加工比較，盡管從變形性質、變形***色等方面看，有許多相似之處，但在工藝辦法、需求解決的工藝難點、工裝結構設計、工藝參數選擇以及為避免產品產生質量缺點而采納的工藝辦法等方面，都存在很***的不同。阻燃管采納噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制造而成的鋼塑復合管。

 

阻燃管具有其***的綜合功能，很強的耐腐蝕性和機械性，杰出的耐化學安穩性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓等效果。PPH管一般不受運送介質的限制，涂塑層與鋼鐵有強的結合力。天然氣管道、煤氣管道等都因選用涂塑鋼管而使管路運用壽數添加5～10倍，為增強防腐蝕才調，輸水管路所用鋼管將逐漸被涂塑鋼管所代替。PPH管制造有定長纏繞工藝，離心澆鑄工藝以及接連纏繞工藝三種。